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Range Rover V8 Terre Sd1 3,5 3,9 Mocal Tuyau En Caoutchouc Refroidisseur D'huile Moteur Kit Rk


Range Rover V8 Terre Sd1 3,5 3,9 Mocal Tuyau En Caoutchouc Refroidisseur D'huile Moteur Kit Rk
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Véritable rover v8 10 Mocal rangée kit de refroidisseur d'huile. Les moteurs à rotation en métal sur les filtres à huile seulement. Ne convient pas pour les filtres à huile élément de papier / cartouche. Kits de refroidisseur d'huile disponible pour la plupart des marques et modèles - s'il vous plaît voir nos articles de la boutique. 10 m rangée de refroidisseur d'huile.

Filtre à huile de plaque sandwich. Boulon central de la plaque en sandwich, les raccords et les joints d'étanchéité.

2x tuyau 5 / 8BSP et les raccords. Par temps très froid / humide sur le refroidissement de l'huile peut être évitée par l'ajout d'un thermostat intégré dans la plaque sandwich.

Ou la plaque sandwich peut être fourni avec un port de jauge 1 / 8nptf. Il est impossible d'avoir un thermostat et un port de calibre dans la même plaque sandwich. Pour tuyaux / raccords supplémentaires - s'il vous plaît voir nos articles de la boutique. Guide sommaire: une 13 rangée de refroidissement devrait être suffisant pour refroidir les moteurs les plus naturellement aspiré jusqu'à environ 150 ch (pour la piste) étant donné une installation avec une bonne circulation d'air, après un refroidisseur plus grand sera nécessaire. Pour la route d'un refroidisseur d'huile 13 rangée est généralement suffisant pour les moteurs jusqu'à environ 200 chevaux dans toutes les conditions extrêmes mais, après un refroidisseur plus grand sera nécessaire. La largeur hors tout, y compris les supports de montage est 330mm. Taille du refroidisseur exacte requise dépend: du type d'utilisation, la température ambiante, les spécifications du moteur (frottement interne, la plage de régime, la puissance, etc.

), le flux d'air à travers le refroidisseur et sur le carter. Si vous utilisez votre voiture pour toute forme de piste, la concurrence ou de l'utilisation de haute performance puis l'huile du moteur aura besoin de refroidissement. La cause la plus fréquente de panne de moteur concurrence / haute performance est une perte de pression d'huile, que les chaleurs de l'huile jusqu'à il devient plus mince. Ceci abaisse la pression produite par la pompe et augmente la fuite d'huile des paliers d'abaissement de la pression d'ensemble plus loin. En gros vous avez besoin sur 10psi de pression d'huile par 1000rpm.

7000rpm nécessite une pression d'huile 70 psi. Si la pompe ne peut pas répondre à cette demande lorsque l'huile est une panne de moteur à chaud / mince résultera - généralement sous la forme d'exécution d'un roulement à manivelle (mort hochet) ou en jetant une tige par le côté du bloc!

Ceci est particulièrement important sur la partie moteurs usés - un refroidisseur / huile plus épaisse donnera la pompe à huile une chance bonne de combat de répondre à la demande. Sur une nouvelle ou d'une partie moteur usée si la pression d'huile est maintenue, le moteur est plus ou emballent surchauffé il n'y a aucune raison de l'échec. Pour la piste, la concurrence ou de l'utilisation de haute performance une température cible approximative pour l'huile est d'environ 100 ° C.

Plus de 100 ° c l'huile amincit rapidement et diminue donc la pression. Les systèmes de Turbo de fusée la température de l'huile.

Une facture modifiée sera alors envoyée. Conçu pour une utilisation du sport automobile. Pas d'instructions sont incluses. (Quelques conseils et les couples de serrage sont ajustés inclus). S'il vous plaît voir mes articles de la boutique.

(La date d'expédition sera imprimé sur l'adresse parcelle étiquette). (En raison de requêtes / adresses mauvaises erreurs de temps / etc) de localisation.

Nous sommes heureux de faire de notre mieux pour répondre à des questions sensibles, véritable pendant nos heures normales de bureau (mon-fri 9-5), mais s'il vous plaît noter que nous n'avons pas une connaissance intime de toutes les marques et modèles ou avoir une expérience personnelle de montage / en utilisant tous nos produits. Produits propres uniquement les modèles indiqués si les produits répondent aux autres modèles ses en notre faveur à dire!

Ne sont pas conçus pour un modèle unique. Les modèles proposés sont appropriés pour le produit énuméré, mais s'il vous plaît vérifier specs / tailles où indiqué. S'il vous plaît permettre à 24h pour nous de répondre à votre question. S'il vous plaît noter également l'envoi. Les temps indiqués sur la liste.

La plupart de nos produits ne sont pas conçus pour des instructions et monter soi-même dans certains cas, ne sont pas inclus - nous l'indiquer le cas échéant. Nous faisons des commentaires pas établir des priorités, en raison du temps la nature des commentaires que nous les faisons en blocs de 2-300 à un moment après les commandes ont été envoyées et répond aux questions. Des questions expéditrice commandes et répondre sont notre première et deuxième priorité. S'il vous plaît être assuré des commentaires sera laissé à notre plus tôt.

L'élément " range rover terrain v8 SD1 3,5 3,9 kit refroidisseur d'huile moteur de tuyau en caoutchouc Mocal rk " est en vente depuis mercredi, 2 août 2017. Cet article est dans la catégorie " Les pièces de pièces et accessoires de véhicules automobiles de moteur de refroidissement \ refroidisseurs d'huile ". Le vendeur est " mattyzx " et se trouve à Dorking, surrey. Cet article peut être expédié dans le monde entier.

  1. pays / région de fabrication: Royaume-Uni <\/ li>
  2. Type: kit refroidisseur d'huile <\/ li>
  3. Numéro de pièce du fabricant: oci119 <\/ li>
  4. autre numéro de pièce: mlr.Rk <\/ li>
  5. marque: Mocal <\/ li> <\/ Ul>


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