Range Rover Classic Softdash 1994 300tdi Se

Remplacement de landrover bruyant / inconfortable & mon 3ème r. Il s’agit d’un modèle très précoce d’ajustement en usine à la spécification 300tdi ...... le numéro ojh indique le véhicule de presse. Vers 2000, il a reçu un traitement complet de soubassement sous le zeibart.

J'ai choisi celui-ci en particulier, car aucune soudure n'avait été faite sur le dessous, mais sur le corps. Je n'aime pas particulièrement l'électronique moderne et autres complications de ce type.

Toutes les garnitures en plastique ont été retirées des appuis de seuil et des passages de roues; la rouille commence aux coins extérieurs des pieds et au fond de certains poteaux a / b + aile intérieure sous l'unité abs + un support de carrosserie: ces zones sont nettoyées à fond, découpées avec soin et du nouveau métal soudé. Toute rouille superficielle enlevée ailleurs et dans son ensemble 2 gallons d'huile de cire. Tout cela a été fait dans un atelier sec et chauffé. Les appuis extérieurs, les planchers, les portes, etc.

De plus, le véhicule était déjà converti en ressorts hélicoïdaux. J'ai trouvé la boîte automatique inutile pour le remorquage et très soif. J'ai donc changé cela en une boîte manuelle r380 à partir d'une découverte mais j'ai conservé le bon r.

Boîte de transfert d'entraînement de chaîne. J'ai enlevé tout le système de freinage abs [problématique] et remplacé par une spécification standard. Système servo à nouveau de la discothèque. C’est une spécification interne [tout le bois et le cuir] mais de base r.

Mécaniquement, & a été 100% fiable sur la route depuis; y compris 2 x voyages continentaux de 2 1/2. Kilométrage total à ce jour 180 000 ish. Un nouvel refroidisseur intermédiaire allisport a été installé, ainsi qu'un réglage minutieux de la pompe Bosch, donnant un. Toute suspension polybushed + armstrong je pense?

Le temps a passé et nous avons maintenant un camping-car [basé sur landrover] & the r. Peu utilisé cette dernière année.

De plus, les gremlins sont en train de s'installer; l’année dernière, l’écu siège / miroirs est mort [la fonction de mémoire du siège a coulé sur la carte de circuit imprimé] la fonction de base du siège est maintenant activée par des relais [j’ai bien compris qu’il existe une conversion à 4 relais qui fait tout sauf la mémoire]. Actuellement, le verrouillage centralisé [à clé], les fenêtres et le toit ouvrant fonctionnent comme il se doit. Je n'ai jamais essayé des objets aussi sophistiqués que des écrans / miroirs / lave-phares chauffants, etc. Aircon fonctionne mais devra être rechargé cette année. N'utilise pas d'huile / d'eau entre les entretiens.

A toujours été caché dans ma propriété, je fais tout mon travail à ce sujet. L'intérieur est toujours très bon, pas de larmes aux sièges, seulement un léger affaissement de la doublure de la tête, tous les tapis restent secs, même par forte pluie. Extérieurement, il est couvert de graisse, le hayon supérieur est abattu, le bas a 2 mèches mais il fonctionne bien; des panneaux de quart arrière se placent à côté des feux [j'ai une paire de panneaux neufs et authentiques d'usine, disponibles par négociation séparée], la porte du conducteur s'est froissée à l'endroit où le vent l'a attrapé pendant que j'inversais la remorque. Les portes et le capot sont presque sans rouille. Les photos montrent tout, quelques pièces de rechange et un énorme fichier historique sont inclus.

Mot est prévu pour fin octobre; toute inspection / essai bienvenue, South Molton, North Devon, voir le numéro. Dans l’ensemble, remarquablement dessiné [à l’exception de mécaniciens] et non inquiété / revaporisé, etc. À la recherche d’un nouveau propriétaire attentionné. L'article \Le vendeur est \Cet article peut être expédié au Royaume-Uni, aux États-Unis, en Australie.

fabricant: rover <\/ li> <\/ ul>