Vous êtes actuellement sur ma page de suspension dans les catégories de magasin. 1 x paire de bras de fuite arrière à revêtement en poudre extra-robuste bleue. Defender 90/110/130, discovery 1, rrc, standard à 4 ascenseurs à suspension. Ils sont un must pour tous les véhicules tout-terrain utilisés hors route, car les bras standard ne sont tout simplement pas assez solides pour supporter tous les torsions d'essieux et de suspensions.
Ce sont probablement les bras arrière les plus puissants que vous pouvez obtenir à 12,5 kg la paire. Utilisant un tube de paroi de 43 mm x 5 mm à l'extérieur et une paroi de 28 mm x 3,5 mm à l'intérieur, ces bras sont sablés et sont enduits d'un revêtement en poudre double, d'un apprêt et de 2 couches de finition bleu. Ils sont à double paroi, en tube d’acier robuste de 5 mm et ont une extrémité coudée pour améliorer l’articulation. Ils sont livrés complets avec la douille dans le tube. Extrémité d’essieu et un nouvel écrou à l’extrémité du châssis, l’extrémité de l’essieu est soudée de manière à éviter tout encrassement du bras.
Fixation d’essieu sur patte de suspension complète, adaptée aux ascenseurs de suspension standard à 4 pouces. Sur les modèles plus anciens, vous aurez besoin d’un manchon de châssis, car les anciens avaient un filetage impérial et un trou plus petit. Si vous n’êtes pas sûr, sur les modèles plus anciens, un embase de 24 mm convient à l’écrou situé à l’extrémité du châssis.
Et une entretoise de 30 mm s'adapte à l'écrou à l'extrémité du châssis, la plupart sont métriques. Prix de transport pour le continent britannique uniquement. Pour le transporteur lors de la commande, il peut. Si vous ne le faites pas.L'objet \& direction \Le vendeur est \Cet article peut être expédié dans le monde entier.