Kit de disque de rotor de plaquette de frein arrière EBC PD11KR473

  

EBC PD11KR473 Kit de Disques et Plaquettes de Frein Arrière. OBTENEZ LA BONNE PIÈCE DU PREMIER COUP. VEUILLEZ VOUS ASSURER DE VÉRIFIER LA SECTION NOTES À GAUCHE DU TABLEAU DE COMPATIBILITÉ. Plaquette de frein EBC à poussière moyenne pour la route rapide avec une amélioration de freinage de 20-25 %. Capable d'une utilisation répétée intensive sans "chute" de frein.

Caractéristiques de dommages aux disques/rotors très minimales. Matériau superbe pour les modèles légers de compactes sportives asiatiques et européennes.

Approuvé type ECE R 90 pour la plupart des voitures. Caractéristiques d'un revêtement de surface rouge pour un freinage sûr instantané après installation.

Plaquettes de frein céramiques Redstuff. Plaquettes de frein céramiques Redstuff, plaquette pour voiture particulière/salon NON conçue pour les poids lourds ou SUV. Plaquette de frein EBC à poussière la plus faible pour la route rapide avec une amélioration de freinage de 20-25 %. Matériau superbe pour les importations de prestige/voitures européennes et asiatiques. Plaquettes de frein Yellowstuff pour la route la plus rapide, les journées sur circuit et la course de drift.

Formule à haute friction améliorant l'effet de frein de 30-40 %. Plaquettes de frein les plus rapides pour la route, le drift et les courses sur circuit. Aucun affaiblissement des freins rend ce matériau parfait pour la conduite la plus rapide. Convient pour les événements de piste plus courts et l'utilisation en course.

Matériau de dureté moyenne qui se sent bien au pédalage. Si tout ce dont vous avez besoin est une puissance d'arrêt, c'est le choix du matériau. Plaquettes de piste de grade intermédiaire Bluestuff. Les plaquettes de piste de grade intermédiaire Bluestuff ou Bluestuff NDX sont un matériau de sport et de course à haute friction qui peut être utilisé pour une conduite agressive sur route et certains types d'utilisation sur circuit. Le matériau a connu beaucoup de succès sur la piste avec des étriers de qualité après-vente (systèmes à piston multiples avec meilleur relâchement et refroidissement et rotors plus grands) et un succès limité avec des étriers basés sur la route où la taille de la plaquette et le frottement de l'étrier peuvent défier tout matériau de frein.

Le plus grand avantage des plaquettes de piste de grade intermédiaire EBC Bluestuff ou Bluestuff NDX est leur mordant à froid et la sensation de frein progressive ainsi que la capacité à arrêter complètement une voiture. Cela a conduit à l'approbation de la réglementation de sécurité des freins ECE R90 qui est maintenant complétée et les certificats sont en cours d'obtention (durant juillet 2011).

Il n'existe AUCUN matériau qui sera PARFAIT sur la piste dans tous les anciens systèmes d'étriers basés sur la route. Plaquettes de frein de course EBC Orangestuff. Dans sa troisième année d'utilisation, le composé Orangestuff s'est révélé être une excellente solution pour une utilisation en course de moyenne/longue durée par rapport à son célèbre homologue, les plaquettes de frein Yellowstuff, et une excellente plaquette à utiliser pour la conduite sur circuit. Temps de rodage rapide grâce à des surfaces pré-scorées en usine. Stable à des températures élevées.

Efficace à froid, rendant ce matériau utilisable sur route. EBC fabrique la grande majorité de ses rotors automobiles, y compris des rotors de frein Premium au Royaume-Uni ou en Europe. En dehors de ces sources où des fontes ou des rotors finis doivent être achetés pour compléter la gamme, les contrôles de qualité les plus stricts sont appliqués pour garantir la sécurité et la qualité des pièces que nous vendons.

Tous les fournisseurs de fontes pour le groupe EBC sont approuvés ISO selon les spécifications les plus élevées et ont été visités et approuvés par les autorités allemandes du TUV. EBC ajoute de la valeur à ses produits par des contrôles de qualité et des spécifications rigoureux ainsi qu'un contrôle de 100 % de l'écroulement et des dimensions, y compris l'analyse des éléments, la finition de surface et des tests de dureté sur chaque lot et une inspection de l'écroulement. Tous les rotors sportifs sont cannelés et rainurés à l'installation de Las Vegas aux États-Unis ou dans notre nouvelle installation de rotors de Northampton, employant 32 personnes et récemment améliorée pour avoir son propre département de contrôle qualité, ses installations d'usinage et de test et une nouvelle usine de revêtement anti-corrosion Nitrotherm. Nous faisons également tout ce qui est en notre pouvoir pour favoriser l'emploi aux États-Unis et dans nos installations américaines, nous employons 14 personnes uniquement dans notre installation d'usinage de rotors.

Choisissez parmi les rotors EBC non percés ou des rotors sportifs en deux choix - série de rotors G D Sport à large ouverture pour un fonctionnement plus frais ou la nouvelle série de rotors rainurés super silencieux Ultimax USR. Tous les rotors EBC, y compris les rotors rainurés USR, sont fabriqués en Grande-Bretagne et sont usinés avec précision au Royaume-Uni.

Les rotors sont fabriqués à partir de fonte grise de haute qualité selon des normes strictes et subissent des tests approfondis et un contrôle qualité rigoureux. Les rotors rainurés peuvent améliorer considérablement les performances et la longévité des freins lorsqu'ils sont utilisés avec un ensemble de plaquettes de frein à haute friction assorti. Nouveau revêtement GEOMET noir et finition NITROTHERMtm. EBC freins produit maintenant tous ses disques de la série GD et USR avec un nouveau revêtement résistant à la corrosion de longue durée.

Le revêtement est soit le célèbre GEOMET, soit pour les articles de plus petite série moins populaires, nous utilisons le nouveau processus NITROTHERM de peinture anti-corrosive appliqué à l'aide de ce processus révolutionnaire qui enduit avec de l'azote chaud produisant une meilleure finition. Pendant 2014, l'ancienne série GOLD GD sera progressivement supprimée.

EBC recommande l'utilisation d'une plaquette premium telle que les plaquettes de frein Redstuff ou Yellowstuff pour compléter vos nouveaux rotors rainurés USR qui fourniront l'équilibre optimal de durée de vie et de performance. EBC fabrique 90 % de sa gamme de rotors dans des installations approuvées ISO et TÜV au Royaume-Uni ou en Italie, tous les rotors, y compris les rotors G D Sport, sont usinés et finis au Royaume-Uni et aux États-Unis. Lorsque des fontes ou des rotors finis ont été achetés pour compléter la gamme, les contrôles de qualité les plus stricts que vous pouvez imaginer garantissent la sécurité et la qualité des pièces que nous vendons. EBC ajoute de la valeur à ses produits grâce à des contrôles de qualité stricts et des spécifications et un contrôle de 100 % de l'écroulement et des dimensions, en plus tous les rotors sportifs américains sont rainurés à l'installation de Las Vegas des opérations américaines. Nous employons 14 personnes dans notre installation d'usinage de rotors aux États-Unis et disposons d'un parc de 8 machines CNC HAAS et Feeler utilisant les derniers contrôles CNC et outils pour une précision superbe.

Nouveau revêtement GEOMET noir et finition NITROTHERMT. Le revêtement est soit le célèbre GEOMET, soit pour les articles de plus petite série moins populaires, nous utilisons le nouveau processus NITROTHERMT de peinture anti-corrosive appliqué à l'aide de ce processus révolutionnaire qui enduit avec de l'azote chaud produisant une meilleure finition. Le disque à lame BSD est fabriqué à partir d'un matériau unique connu sous le nom de "discalloy". Fabriqué au Royaume-Uni, les disques BSD sont disponibles pour les montages avant et arrière.

Le design de fente de lame créé de manière unique aide à éliminer rapidement et efficacement les gaz chauds de la zone de freinage, beaucoup plus que le fente unidirectionnelle. Cela aide à garder les plaquettes plus plates et les freins plus frais.

La fonction des multiples fentes de chevauchement réduit le bruit de vent des freins. La gamme de lancement initiale des disques à lame couvre 80 % du marché européen des véhicules pour les freins sportifs. Les nouvelles plaquettes de frein EBC Bluestuff NDX, qui conquérentes, fonctionneront également bien avec ces disques, tous les détails peuvent être vus en cliquant sur les liens ci-dessus.