Approvisionnement et installation du moteur Range Rover Sport SVR 5.0 V8 508PS

  
Pour toute question ou demande, veuillez appeler aujourd'hui : 01902 500011. Nous sommes des spécialistes en réparations de moteurs, principalement pour les véhicules JLR, Ford FoMoCo, Mercedes-Benz AG et de nombreux autres véhicules. Nous nous spécialisons dans la remanufacturation et les réparations complètes de culasses. Tests de pression de culasse, resurfçage et remplacement de soupapes. Resurfçage de bloc, chemisage de bloc (avec de nouveaux chemises), rectification de vilebrequin. Kits de courroies et de chaînes de distribution d'origine fournis et installés pour tout véhicule. Injecteurs diesel et essence fournis et installés pour tout véhicule. Turbos reconditionnés fournis et installés pour tout véhicule.

Nos services sont réalisés par une équipe de techniciens en mécanique formés, avec plus de 40 ans d'expérience combinée dans le domaine automobile. Nos prix n'incluent pas la récupération de véhicule dans notre zone de couverture. Nous avons établi un historique de service client et de qualité artisanale. Nous avons tissé des relations étroites avec tous nos clients, en offrant une large gamme de services et en mettant l'accent sur la qualité de notre travail. 1 Nous récupérons le véhicule depuis l'emplacement de votre choix à l'échelle nationale.

La récupération est un service payant. 2 Le véhicule est amené à l'atelier pour retirer le moteur, en préparation à son démontage. 3 Une fois le moteur retiré du véhicule, il est placé sur un châssis moteur afin d'être démonté. Une fois démonté, chaque composant sera plongé chimiquement et lavé dans un réservoir de décontamination chimique.

4 Une fois le moteur soumis au traitement acide, chaque composant moteur sera soumis à une inspection minutieuse et vérifié pour tout dommage sérieux, avant que l'usinage ne soit tenté. 5 Après l'inspection, nos techniciens rédigeront un rapport de 'défaillance du moteur', qui sera ensuite transmis au client.

6 La culasse sera soumise à des tests de pression et à une inspection approfondie, avant d'être reconditionnée avec de nouveaux joints et soupapes (Remarque : la culasse doit être dans un état réparable, des frais supplémentaires s'appliquent si elle ne peut pas être réparée). 7 Les pistons seront inspectés pour tout dommage. S'ils sont en état utilisable, nous les nettoierons et les réinstallerons avec des segments de piston neufs. Remarque : les pistons doivent être dans un état réparable / utilisable, des frais supplémentaires s'appliquent s'ils ne peuvent pas être réparés / utilisés.

8 Les bielles seront inspectées pour tout dommage. S'ils sont en état utilisable, nous les réinstallerons avec des paliers de bielles neufs.

Remarque : les bielles doivent être dans un état réparable / utilisable, des frais supplémentaires s'appliquent s'ils ne peuvent pas être réparés / utilisés. 9 Le vilebrequin sera inspecté pour tout dommage. S'il est en état réparable, nous le rectifierons / polirons et le réinstallerons avec des paliers principaux neufs. Remarque : le vilebrequin doit être dans un état réparable, des frais supplémentaires s'appliquent s'il ne peut pas être réparé.

10 Une fois chaque composant reconditionné avec succès, le remontage du moteur commencera à ce stade. 11 Lors du remontage des moteurs, nos techniciens utilisent tous des joints et des joints d'origine OEM.

12 La chaîne de distribution / courroie de distribution est également remplacée par une pièce d'origine neuve. 13 Les turbos et intercoolers seront tous soumis à des tests approfondis.

Une fois inspectés, s'ils sont autorisés à être réutilisés par nos techniciens et sont en bon état, ils seront réinstallés sur le produit reconstruit. Les actionneurs électroniques et manuels seront également testés à ce stade car ils échouent souvent parmi de nombreuses marques de turbocompresseurs. Remarque : les turbos doivent être dans un état réparable / utilisable, des frais supplémentaires s'appliquent s'ils ne peuvent pas être réparés / utilisés. 14 Le moteur est remis dans le véhicule. 15 Nouveau filtre à huile et renouvellement du liquide de refroidissement et de l'huile du moteur.

16 Le véhicule sera démarré et doit atteindre la température, et les niveaux de liquide de refroidissement et d'huile doivent être surveillés. Une fois que nos techniciens sont satisfaits à ce stade, le véhicule sera autorisé à subir un test routier pour vérifier tous les paramètres sous charge.

Système de réservation simple et direct, il vous suffit de nous appeler. N'hésitez pas à vous renseigner sur nos autres services également.

Suivi complet de roue Hunter et alignement de roue laser. Pour toute question ou demande, veuillez appeler aujourd'hui.